08.01.24
Der neue Citroën ë-Spacetourer
Citroën präsentiert stolz den überarbeiteten ë-SpaceTourer*, der nach einer umfassenden Neugestaltung nunmehr im gehobenen Segment angesiedelt ist. Der Van erstrahlt in erhöhter Eleganz mit einer überarbeiteten Frontpartie, die die frische Designsprache und Markenidentität von Citroën widerspiegelt. Zudem punktet er mit einer fortschrittlichen Vernetzung durch ein neues Infotainmentsystem der neuesten Generation und bietet noch mehr Komfort und Praktikabilität dank vergrößerter und durchdachter Ablagefächer. Der neue ë-SpaceTourer* bietet Platz für bis zu neun Personen.
Die Elektroversion, in Europa erhältlich, überzeugt mit einer erweiterten WLTP-Reichweite von bis zu 350 km*. In Verbindung mit der neuen e-ROUTES-App können ë-SpaceTourer-Fahrer nun von einem digitalen Assistenten profitieren, der ihnen bei der Planung ihrer längeren Reisen tatkräftig zur Seite steht.
Design - Modern und Elegant
Der SpaceTourer führt mit seiner radikal überarbeiteten Frontpartie nun auch im Bereich der Vans die innovative Designidentität von Citroën ein. Dies wird besonders deutlich am Kühlergrill, der das neue ovale Logo der Marke trägt und dem Fahrzeug einen zeitgemäßen Touch verleiht. Eine elegante Verbindung zu den Scheinwerfern auf beiden Seiten wird durch ein gestreiftes schwarzes Band hergestellt, das geschmackvoll das Doppelwinkel-Logo aufgreift. Die Scheinwerfer wurden ebenfalls überarbeitet und präsentieren ein charakteristisches Merkmal der neuen Markenidentität von Citroën: die Lichtsignatur, die durch einen vertikalen Balken, der zwei horizontale Balken verbindet, gekennzeichnet ist.
Die Fahrzeugpalette wurde um zwei neue Metallic-Töne erweitert: Titanium Grey und Kapari Green ergänzen nun die bereits bestehenden Kaolin White, Steel Grey und Perla Nera Black. Die neu gestalteten 17-Zoll-Leichtmetallräder zeichnen sich durch ihr markantes Design aus, einschließlich des neuen Logos auf der Zentralnabe.
Im Inneren präsentiert sich das frisch gestaltete Armaturenbrett mit einer gelungenen Kombination aus Eleganz und gesteigerter Praktikabilität. Ein neuer zentraler 10-Zoll-HD-Touchscreen im oberen Teil verbessert die Funktionalität zusätzlich, ebenso wie die vergrößerten, zahlreicheren und raffinierter gestalteten Ablagefächer. Die Getränkehalter an beiden Seiten des oberen Teils wurden modifiziert, um auch Smartphones sicher zu platzieren. Der erweiterte obere Ablagebereich in der Mitte bietet nun sogar Platz für Tablets.
Der mittlere Abschnitt des Armaturenbretts beherbergt den Gangwahlhebel, den Fahrmodus-Schalter und einen vergrößerten Ablagebereich mit einer kabellosen Ladezone für Smartphones. Dieser Bereich zeichnet sich durch großzügiges Volumen und klare Linien aus, die sich harmonisch in den Gesamtstil des Armaturenbretts einfügen. Ein weiteres Highlight ist das neue Lenkrad, das mit verschiedenen integrierten Bedienelementen (Telefon, Audiosystem, Fahrhilfen, etc.) ausgestattet ist und zudem beheizbar ist. Das Design wurde funktionaler und ergonomischer gestaltet, was in Kombination mit dem neuen Logo auf dem zentralen Lenkradknopf dem Lenkrad ein moderneres Erscheinungsbild verleiht.
Antriebe - Weiter nur elektrisch
(Kombinierte Werte gem. WLTP*:
Citroën ë-SpaceTourer M (50 kWh Batterie) Elektromotor 136 mit 100 kW (136 PS): Energieverbrauch 24,1 - 24,5 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Citroën ë-SpaceTourer M (75 kWh Batterie) Elektromotor 136 mit 100 kW (136 PS): Energieverbrauch 24,0 - 24,6 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Citroën ë-SpaceTourer XL (50 kWh Batterie) Elektromotor 136 mit 100 kW (136 PS): Energieverbrauch 23,9 - 24,8 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Citroën ë-SpaceTourer XL (75 kWh Batterie) Elektromotor 136 mit 100 kW (136 PS): Energieverbrauch 23,8 - 24,9 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A)
In Europa ist der neue SpaceTourer exklusiv als ë-SpaceTourer erhältlich und bietet eine besonders umfangreiche und effiziente Auswahl an elektrischen Antrieben, die auf eine Reichweite von bis zu 350 km* weiterentwickelt wurden. Der neue SpaceTourer verspricht eine ausreichende Reichweite für den Großteil der täglichen Fahrten, einen hohen Fahrkomfort ohne störende Geräusche oder Vibrationen, uneingeschränkten Zugang zu Innenstadt-Bereichen ohne lokale CO2-Emissionen und reduzierte Betriebskosten.
Der 100-kW-Motor (136 PS*) wird weiterhin in Kombination mit zwei Arten von Lithium-Ionen-Batterien angeboten, sodass Kunden je nach Nutzung und Vorlieben die für ihre Anforderungen am besten geeignete auswählen können. Die Auswahl besteht zwischen einer 50- oder 75-kWh-Batterie. Der ë-SpaceTourer mit der 75-kWh-Batterie bietet eine erweiterte Vielseitigkeit und ermöglicht nun eine Reichweite von bis zu 350 km*, was eine Steigerung um 20 km im Vergleich zur Vorgängergeneration darstellt.
Die Reichweite des ë-SpaceTourer kann dank des neuen dreistufigen regenerativen Bremssystems, das über neu gestaltete Schaltwippen hinter dem Lenkrad gesteuert wird und an die Fahrbedingungen sowie den Einsatzzweck angepasst werden kann, weiter optimiert werden.
Der SpaceTourer ist mit einem 7,4-kW-On-Board-Ladegerät ausgestattet und bietet optional die Möglichkeit zur Ausstattung mit einem dreiphasigen 11-kW-Ladegerät** für einfaches Aufladen. An einer 7,4 kW Wall Box benötigt die 50-kWh-Batterie 6 Stunden und 40 Minuten, während die 75-kWh-Batterie in 11 Stunden und 20 Minuten vollständig aufgeladen wird. Bei einer 11 kW Wall Box beträgt die Ladezeit 4 Stunden 50 Minuten für die 50-kWh-Batterie und 7 Stunden 30 Minuten für die 75-kWh-Batterie. An einem 100-kW-Schnellladegerät dauert es lediglich 38 oder 45 Minuten, um die Batterie von 0 auf 80 % zu laden.
Innenraum - Digital und Komfortabel
Der neue SpaceTourer erfüllt diese Anforderungen durch modernste Konnektivität an Bord.
Ein 100 % digitales 10-Zoll-Farb-Kombiinstrument ist nun serienmäßig** in allen neuen SpaceTourern enthalten und ermöglicht es dem Fahrer, die Anzeige der wichtigsten Informationen individuell anzupassen.
Der große 10-Zoll-HD-Touch-Bildschirm und das Infotainmentsystem der neuesten Generation:
Der neue SpaceTourer ist mit dem Infotainmentsystem My Citroën Play ausgestattet, das auf einem neuen 10-Zoll-HD-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts basiert. Dieser Touchscreen ist einfach zu bedienen und orientiert sich an der Ergonomie von Smartphones. Er steuert nicht nur die Multimedia-Umgebung wie Musik oder Telefon, sondern auch die Konfigurationsfunktionen des Fahrzeugs. Drahtlos repliziert er das Smartphone über Android Auto und Apple CarPlay. Darüber hinaus verfügt das System über eine natürliche, ultra-flüssige Spracherkennung und wandelt somit dieses Mediensystem in einen echten digitalen Assistenten um. In seiner fortschrittlichsten Version, My Citroën Drive Plus, bietet das System eine vernetzte 3D-Navigation, die die Verkehrslage in Echtzeit berücksichtigt.
Eine praktische kabellose Smartphone-Ladestation befindet sich in der Mittelkonsole. Zusätzliche Steckdosen gehören zur Ausstattung des neuen SpaceTourer, der mit bis zu 4 USB-C-Buchsen sowie zwei 12-V-Steckdosen ausgestattet ist.
Vielseitig, Komfortabel und Kompakt - Personentransporter
Der SpaceTourer erweist sich als der ideale Begleiter für den Alltag. Mit einer Höhe von 1,90 m ermöglicht er einen unkomplizierten Zugang zu Parkplätzen. Vielseitig und in zwei Längen erhältlich, M (4,98 m) und L (5,33 m), bietet er Platz für bis zu neun Passagiere. Der Citroën SpaceTourer präsentiert eine breite Palette von Konfigurationen für unterschiedliche Geschmäcker und Einsatzzwecke, darunter Business-Lounge-Pakete mit sechs Einzelsitzen und einem ausklappbaren Tisch. In der ersten Reihe kann der Beifahrersitz mit Armlehne flach umgeklappt werden, um lange Gegenstände zu transportieren. Die Einzelsitze oder Sitzbänke in der zweiten und dritten Reihe sind vielseitig und können verschoben, geklappt, gedreht (in Fahrtrichtung oder gegenläufig) und herausgenommen werden, je nach gewähltem Paket.
Die seitlichen Schiebetüren können elektrisch geöffnet und geschlossen werden, ein besonders nützliches Feature für die Fahrer des ë-SpaceTourer Business Lounge, da sie die Türen von der Vorderseite des Fahrzeugs bedienen können, ohne dass die Passagiere eingreifen müssen.
Weiterhin verfügt er über freihändige Seitenschiebetüren, die es ermöglichen, die Türen zu öffnen und zu schließen, ohne sie zu berühren, wenn beide Hände belegt sind. Durch das Unterbringen des Fußes unter die Ecke der hinteren Stoßstange entriegelt sich das Fahrzeug, und die Seitentür auf der jeweiligen Seite öffnet sich automatisch. Dies ist besonders hilfreich beispielsweise beim Einsetzen von Babyschalen oder beim Beladen des Gepäcks. Die zu öffnende Heckscheibe erleichtert das Be- und Entladen des Kofferraums mit einem Handgriff, besonders wenn nicht ausreichend Platz vorhanden ist, um die Heckklappe zu öffnen.
Der SpaceTourer bietet zudem 17 praktische Assistenzsysteme für sicheres und stressfreies Fahren. Dazu gehören Technologien wie Handsfree Access und Starting, Berganfahrhilfe, Rückfahrkamera mit Top-Rear Vision, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion sowie sicherheitserhöhende Technologien wie automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und vieles mehr.
Die Servolenkung wurde auf elektrisch umgestellt (anstatt elektrohydraulisch), um den Kraftaufwand zu reduzieren und die Manövrierfähigkeit zu verbessern.
*Kombinierte Werte gem. WLTP*:
Citroën ë-SpaceTourer M (50 kWh Batterie) Elektromotor 136 mit 100 kW (136 PS): Energieverbrauch 24,1 - 24,5 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.*
Citroën ë-SpaceTourer M (75 kWh Batterie) Elektromotor 136 mit 100 kW (136 PS): Energieverbrauch 24,0 - 24,6 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.*
Citroën ë-SpaceTourer XL (50 kWh Batterie) Elektromotor 136 mit 100 kW (136 PS): Energieverbrauch 23,9 - 24,8 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.*
Citroën ë-SpaceTourer XL (75 kWh Batterie) Elektromotor 136 mit 100 kW (136 PS): Energieverbrauch 23,8 - 24,9 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.*
*Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
Vorbehaltlich der abschließenden Homologation. Je nach Land unterschiedlich. Weitere Details zum Umfang der Serienausstattung für den deutschen Markt werden mit dem Bestellstart bekanntgegeben. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung (09.01.24) ist das genannte Modell nicht zum Kauf erhältlich.