Citroën Jumper KW BlueHDi 165 Club 35 Heavy L2H2 Start Stop

Jumper

Barpreis 37.190 €

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Probefahrt

Kraftstoffverbr.: 6.9 l/100 km (kombiniert), CO₂ Emissionen: 254 g/km, CO₂-Klasse: B, Euro-Klasse: EURO 6d-TEMP

Übersicht

Kraftstoff

Diesel

Erstzulassung

30.01.2023

Kilometerstand

5005 km

Verfügbarkeit

sofort

Getriebe

Schaltgetriebe

Leistung

121 kW / 165 PS

Zubehör
Übersicht
Fahrzeugdetails
Ausstattung
Anfrage

Fahrzeugdetails

Fahrzeugnummer

106000

Zustand

Vorführfahrzeug

Vorbesitzer

Erstzulassung

30.01.2023

Kilometerstand

5005

Sitze

Türen

Außenfarbe

Eis-Weiß

Hubraum

2179

Leistung

121 kW / 165 PS

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Schaltgetriebe

Standort

Borken

Verbrauch nach WLTP Standard*

Kurzstrecke

6.9 l/100 km

Stadtrand

6.9 l/100 km

Landstraße

6.9 l/100 km

Autobahn

6.9 l/100 km

kombiniert

6.9 l/100 km

CO₂-Klasse

Schadstoffklasse

EURO 6d-TEMP

CO₂-Emissionen

254 g/km (kombiniert)

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung 1.790,55 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis 1,73 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):
- bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 119,03 EUR/t
- bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 93,15 EUR/t
- bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 196,65 EUR/t

Weitere Informationen

Irrtum, Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten.

Ausstattung

Marke

Citroën

Modell

Jumper

Zustand

Vorführfahrzeug

Preis

Barpreis

Standort

Borken

Kraftstoff

Diesel

Energieeffizienzklasse

Fahrzeugtyp

Kastenwagen

Getriebe

Schaltgetriebe

Farbe

Weiß

Nutzfahrzeug

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Zubehör Typ1

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Der explizit für ihr Fahrzeug konzipierte Dachgepäckträger ermöglicht die Anbringung von Fahrradträgern, Skiträgern oder Dachboxen nach den höchsten Anforderungen der Sicherheits- und Festigkeitsnorm.

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Laderaum-Schutzwände

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Radkastenschutz

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Bodenblech

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Rutschfester Boden

Schützt den Boden gegen Schläge, Schmutz und Kratzer.

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Laderaum-Schutzwände

Ermöglicht den Schutz des Fahrzeuginnenraums gegen Aufprall, Verschmutzungen und Kratzer.

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Elektro-Satz

Der Elektro-Satz stellt die Stromversorgung des Anhängers und des Fahrradträgers bereit. Er kommuniziert zudem mit den On-Board-Systemen des Fahrzeugs, um bei möglichen Störungen am Anhänger zu warnen.

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Dachgepäckträger

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* Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.

Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.