Kia Stonic 1.0T 115 48V DCT GTL STD

Stonic
Reserviert bis 12.04.2026
Leasing mtl. 259 €
Ein Kilometerleasingangebot (Bonität vorausgesetzt) für Privatkunden der KIA Finance, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main für den Vorführwagen, STONIC 1.0T 115 48V DCT GTL STD 0 kW/0 PS, HYBRID, 0ccm, Anschaffungspreis: 28.480,00 € (Nettodarlehensbetrag), Anzahlung: 4.203,84 €, Laufzeit: 48 Monate, monatl. Leasingrate 259,00 €, effektiver Jahreszins 7,19%, Sollzinssatz (fest) p. a. 6,97%, Gesamtbetrag: 12.432,00 €, Laufleistung: 10000km/Jahr, zzgl Überführungskosten: 1.290,00 €, Angebot gültig bis zum 31.03.2026. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet.
| 28.380 €
Kraftstoffverbr.: 5.5 l/100 km (kombiniert), CO2-Emissionen: 125 g/km, CO2-Klasse: D, Euro-Klasse: EURO6D

Übersicht

Kraftstoff
Benzin
Erstzulassung
01.01.2026
Kilometerstand
5 km
Verfügbarkeit
12.04.2026
Getriebe
Automatik
Leistung
85 kW / 116 PS

Fahrzeugdetails

Fahrzeugnr.
188271
Zustand
Vorführfahrzeug
Vorbesitzer
1
Erstzulassung
01.01.2026
Kilometerstand
5
Sitze
5
Türen
4/5
Außenfarbe
Astrograu Metallic
Hubraum
998
Leistung
85 kW / 116 PS
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Standort
Bocholt

Energieverbrauch*

Kurzstrecke
6.9 l/100 km
Stadtrand
l/100 km
Landstraße
4.7 l/100 km
Autobahn
6 l/100 km
 
kombiniert
5.5 l/100 km
CO2-Klasse
D
Schadstoffklasse
EURO6D
CO2-Emissionen
125 g/km (kombiniert)



Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung 1.468,50 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis 1,78 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):
- bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 94,88 EUR/t
- bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 74,25 EUR/t
- bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 156,75 EUR/t

Weitere Informationen

Irrtum, Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten.

Ausstattung

Assistenzsysteme
Abstandsregeltempomat, Ausparkassistent, Berganfahrassistent, Müdigkeitserkennung, Park-Lenk-Assistent, Regensensor, Spurhalteassistenten, Verkehrszeichenerkennung
Entertainment
Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Freisprecheinrichtung, Radio, Sprachsteuerung, Touchscreen, USB-Anschluss
Klimatisierung
Klimaautomatik
Komfort
Ambiente Beleuchtung, Außenspiegel el. anklappbar, Einparkhilfe, Elektrische Seitenspiegel, Fensterheber, Keyless Go, Klimaautomatik, Lederausstattung, Lederlenkrad, Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung
Marke
Kia
Pannenhilfe
Pannenkit
Parkassistenzsysteme
AUTOMATIC_PARKING, REAR_SENSORS, REAR_VIEW_CAM
Qualität
Garantie, Scheckheftgepflegt
Radio
TUNER
Sicherheit
ABS, Airbag, AirbagHinten, BeifahrerAirbag, ESP, Pannenkit, Traktionskontrolle, Wegfahrsperre
Sicht
LED-Tagfahrlicht, Rückfahrkamera, Tagfahrlicht
Sonstiges
Alufelgen, Dachreling, Metallic, Sommerreifen
Tagfahrlicht
LED_RUNNING_LIGHTS
Technik
Bordcomputer, E10, Partikelfilter, Start-Stop-Automatik, Volldigitales Kombiinstrument
Tempomat
Abstandstempomat
Modell
Stonic
Zustand
Vorführfahrzeug
Preis
Leasing
Standort
Bocholt
Kraftstoff
Benzin
Fahrzeugtyp
Kleinwagen
Getriebe
Automatik
Farbe
Grau

Fahrzeug anfragen

Kia Stonic 1.0T 115 48V DCT GTL STD

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* Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.

Die Reichweite wurde nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Die individuelle Fahrweise, Geschwindigkeit, Außentemperatur, Topografie und Nutzung elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese u. U. reduzieren.