Exklusives Angebot für Gewerbetreibende

Peugeot 308 SW

STYLE HYBRID 136 e-DSC6, 100 kW (136 PS)

1.199 ccm

 
mtl. Leasingrate netto 166 €
Sonderzahlung:
0 €
Laufzeit:
36 Monate
Laufleistung:
10000 km pro Jahr
zzgl. Überführungskosten
890 €
Angebot gültig bis:
Bis auf Widerruf

Ein unverbindliches Flexpro-Kilometerleasingangebot für Gewerbekunden der Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg. Alle Preisangaben zzgl. MwSt.; zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet. Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV. Abb. zeigt evtl. Sonderausstattung/höherwertige Ausstattung. Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe, dessen Ausstattungsmerkmale nicht Bestandteil des Angebotes sind.
zzgl. 890 € netto Überführungskosten
Deutschlandweite Anlieferung möglich
 
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PEUGEOT 308 SW STYLE HYBRID 136 e-DSC6, 100 kW (136 PS): Kombinierte Werte gem. WLTP*: Kraftstoffverbrauch 5,1 l/100 km; CO2-Emission 115 g/km; CO2-Klasse C* ​

Ausstattung

  • Active Safety Brake Plus
  • Außenspiegel elektrisch verstell-, beheiz- und anklappbar, mit LED-Zugangsbeleuchtung und integrierten LED-Blinkern
  • 2-Zonen-Klimaautomatik
  • Multifunktionaler Touchscreen mit 10"-HD-Farbbildschirm
  • Regensensor
  • Einparkhilfe hinten, akustisch und visuel
  • LED-Tagfahrlicht
  • u.v.m.
 

CO2-Klasse

*Für alle Hybridversionen stehen keine offiziellen NEFZ-Werte zur Verfügung, da diese entsprechend den europäischen Verordnungen ausschließlich nach WLTP homologiert worden sind. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnut- zung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.