Silence S02 LS6 STANDARD - 5

S02
Finanzierung mtl. 38 €
Ein Finanzierungsangebot für Privatkunden der akf Bank GmbH u. Co KG, Am Diek 50, 42277 Wuppertal für S02 LS6 STANDARD - 5 4 kW/5 PS, ELECTRICITY, 0 ccm, Fahrzeugpreis: 2.990,00 €. Bei Anzahlung von: 500,00 €, Nettodarlehnsbetrag 2.490,00 €, Monatliche Finanzierungsrate 38,00 €, Laufzeit 48, Schlussrate von 1.074,51 €. Gesamtbetrag der Raten 2.898,51 €, Gesamtbetrag inkl. Anzahlung 3.398,51 €, Angebot gültig bis zum 31.08.2025. Es besteht ein Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
| 2.990 €
Stromverbr.: 1 kWh/100 km (kombiniert), Reichweite: 146 km, CO2-Emissionen: 0.0 g/km, CO2-Klasse: A, Euro-Klasse: Euro 7

Übersicht

Kraftstoff
Elektro
Erstzulassung
-
Kilometerstand
10 km
Verfügbarkeit
01.02.2026
Höchstgeschwindigkeit
45 km/h Automatik
Leistung
4 kW / 5 PS

Details

Rollernr.
137428
Modell
LS6 STANDARD - 5
Zustand
Vorlauf
Außenfarbe
Grey
Leistung
4 kW / 5 PS
Kraftstoff
Elektro
Getriebe
Automatik
Standort
Bocholt
Reichweite
146 km
Batterietyp
Lithium ion
Batteriekapazität
6 KWh
Ladeanschluß
Schucko

Weitere Informationen

Irrtum, Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten.

Ausstattung

Klimatisierung
Keine Klimaanlage oder -automatik
Marke
Silence
Qualität
Garantie, Scheckheftgepflegt
Modell
S02
Preis
Finanzieren
Standort
Bocholt
Kraftstoff
Elektro
Getriebe
Automatik
Farbe
Grau
Zweirad
Zweirad

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Silence S02 LS6 STANDARD - 5

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Virtuelle Probefahrt

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Silence S02 LS6 STANDARD - 5

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*Werte gemäß WMTC (World harmonised Motorcycle Test Cycle ). Bei WMTC handelt es sich um ein weltweit einheitlichen Prüfzyklus nach (EU) Nr. 134/2014 für Krafträder um bei Phase 1 den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu ermitteln gemäß der globalen technischen Regelung Nr. 2 der UNECE, der seit 2006 alternativ zum europäischen Fahrzyklus als Zyklus für die Emissionsprüfung Typ I für Kraftradtypen der Klasse L3e eingesetzt wird. Dazu auch als Phase 2 bei der Genehmigung von Euro-4-kompatiblen Fahrzeugen der (Unter-)Klassen L3e, L4e, L5e-A und L7e-A als obligatorischer Zyklus der Emissionsprüfung Typ I dient und bei Phase 3 gemäß der geänderten globalen technischen Regelung Nr. 2 der UNECE identisch ist, speziell für Fahrzeuge mit geringer bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit angepasst wurde und als obligatorischer Zyklus der Emissionsprüfung Typ I bei der Genehmigung von Euro-5-kompatiblen Fahrzeugen der Klasse L zum Einsatz kommt.