19.10.25
Der neue Alfa Romeo Tonale MY26
Alfa Romeo präsentiert den überarbeiteten Tonale: Das Kompakt-SUV wurde gezielt weiterentwickelt, um sportlichen Charakter, Fahrdynamik und das preisgekrönte Design noch stärker zu betonen. Rund dreieinhalb Jahre nach seiner Premiere startet der Tonale in eine neue Ära – mit frischen Karosseriefarben, erweiterten Ausstattungen und modernster Technologie. Er verkörpert die typische Alfa-Romeo-DNA aus Balance, Präzision und italienischem Stil in zeitgemäßer Form.
Design, das Emotionen weckt
Harmonische Proportionen, elegante Flächen und markante Linien verleihen dem neuen Tonale seine sportliche Eleganz. Besonders auffällig ist der neu gestaltete Kühlergrill, inspiriert vom Supersportwagen Tipo 33 Stradale und der Giulia GT der 1960er**. Das überarbeitete „Trilobo“-Frontdesign mit dem zentralen Scudetto und horizontalen Lufteinlässen betont die technische Verwandtschaft zu den Alfa-Ikonen.
Kürzere Überhänge, breitere Spurweiten und neue 19- oder 20-Zoll-Felgen unterstreichen die Dynamik. Schwarz-weiße Markenembleme und schwarze Tonale-Schriftzüge (bei Veloce und Sport Speciale) runden das Auftrittsbild ab.
Innenraum: Stil trifft Funktion
Im Interieur treffen hochwertige Materialien auf neue Farb- und Oberflächenkombinationen – etwa Sitze in rotem Leder oder in Weiß-Schwarz-Alcantara®. Elektrisch verstellbare, beheiz- und belüftbare Sitze, Ambiente-beleuchtung mit „Schlangen“-Muster und ein neu gestalteter Mitteltunnel mit Drehschalter für das Automatikgetriebe sorgen für Premium-Ambiente und Komfort.
Farben mit Charakter
Die neue Farbpalette umfasst die Metallic-Lackierungen Rosso Brera, Verde Monza und Ocra Amalfi, ergänzt durch bekannte Töne wie Nero Alfa, Bianco Alfa oder Blu Misano. Optional ist ein schwarzes Kontrastdach erhältlich, auch in Kombination mit Schiebedach.
Fahrdynamik und Antriebe
Das überarbeitete Fahrwerk mit McPherson-Aufhängung, optimaler Gewichtsverteilung und präziser Lenkung (13,6:1) sorgt für ein agiles, sicheres Fahrverhalten. Je nach Modell stehen Adaptive Dämpfer (FSD oder Active Suspension) und das elektronische Brake-by-Wire-System IBS zur Verfügung.
Die Motorenpalette bietet:
- Tonale Ibrida (Mild-Hybrid): 1,5-Liter-Turbobenziner + 48V-Elektromotor, jetzt 129 kW / 175 PS.
- Tonale Plug-in Hybrid Q4: 199 kW / 270 PS, elektrifizierter Allradantrieb.
- Tonale Diesel (ab 2026): 1,6-Liter-Turbodiesel mit 96 kW / 130 PS.
Technologie und Sicherheit
Der Tonale bietet modernste Sicherheits- und Assistenzsysteme (Level 2), darunter Spurhalte- und Stau-Assistent, Totwinkel- und Querverkehrswarner sowie automatische Notbremsfunktion. Optional erhältlich: 360°-Kamera und halbautomatisches Parksystem.
Das Infotainmentsystem Alfa Connect kombiniert ein 12,3-Zoll-Digitalcockpit mit einem 10,25-Zoll-Touchscreen, inklusive Smartphone-Integration, OTA-Updates und 4G-Konnektivität. Für perfekten Klang sorgt das 470-Watt-Harman-Kardon®-System mit 14 Lautsprechern.
Modellpalette
Die neue Tonale-Reihe umfasst die Versionen Tonale, Sprint, Ti, Veloce und die exklusive Launch-Edition Sport Speciale. Schon das Basismodell bietet umfangreiche Serienausstattung mit Voll-LED-Scheinwerfern, 12,3-Zoll-Display, Klimaautomatik und zahlreichen Assistenten.
Der Tonale Sport Speciale setzt mit 20-Zoll-Felgen, Brembo®-Bremsen, Alcantara®-Innenraum, Ambientebeleuchtung und Top-Technik (u.a. 360°-Kamera, Active Suspension, Harman Kardon®-Hi-Fi) das Highlight der Modellreihe.
Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 270: Energieverbrauch (gewichtet): 12,7-12,3 kWh Strom/100 km plus 3,7-3,4 l Benzin/100 km; CO₂-Emission 83-77 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 7,1-6,8 l/100 km; CO₂-Klasse: F; elektrische Reichweite (EAER) 58-61 km.*
Alfa Romeo Tonale Ibrida 175: Kraftstoffverbrauch 5,9-5,6 l/100 km; CO₂-Emission 133-127 g/km; CO₂-Klasse: D.*
Alfa Romeo Tonale Diesel 130: Kraftstoffverbrauch 5,5-5,3 l/100 km; CO₂-Emission 145-139 g/km; CO₂-Klasse: E.*
*Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.