DS N°7: Kompakt-SUV mit erstklassigem Komfort

DS Automobiles präsentiert den neuen DS N°7, ein kompaktes Premium-SUV und Nachfolger des DS 7. Das Modell verbindet ein aerodynamisches Design mit hohem Komfort, edlen Materialien und moderner Technologie. Basis ist die flexible STLA-Medium-Plattform, die verschiedene effiziente Antriebe ermöglicht – vom Hybrid mit über 1.000 Kilometern Reichweite bis zu drei vollelektrischen E-Tense-Versionen mit bis zu 740 Kilometern. Bestellungen starten in Deutschland im Mai 2026, die Markteinführung folgt im Herbst.

Der DS N°7 führt den Erfolg des 2018 eingeführten DS 7 fort, der als Bestseller der Marke einen großen Anteil der Verkäufe in Europa und Deutschland ausmacht. Trotz kompakter Abmessungen bietet das SUV großzügigen Innenraum und viel Komfort. Die Länge wächst auf 4,66 Meter, während Breite und Höhe unverändert bleiben. Der längere Radstand sorgt für mehr Platz im Innenraum.

Mit seinem ausgewogenen Design kombiniert der DS N°7 Eleganz und Dynamik. Große Räder, optimierte Aerodynamik und großzügige Glasflächen steigern Komfort und Effizienz. Der Kofferraum fasst je nach Version 500 bis 560 Liter.

Im Innenraum setzt DS auf hochwertige Materialien, moderne Displays und umfangreiche Komfortfeatures wie Massagesitze, aktives Fahrwerk und ein hochwertiges Soundsystem. Fortschrittliche Assistenzsysteme und digitale Funktionen sorgen für ein sicheres und vernetztes Fahrerlebnis.

Produziert wird der DS N°7 überwiegend in Europa, mit Fokus auf Nachhaltigkeit und reduziertem CO₂-Fußabdruck.

*Kombinierte Werte gem. WLTP:

N°7 HYBRID: Kraftstoffverbrauch 5,3-5,4 l/100 km; CO₂-Emission 120-122 g/km; CO₂-Klasse: D.*

N°7 E-TENSE FWD: Energieverbrauch 16,1-17,3 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.*

N°7 E-TENSE FWD Long Range: Energieverbrauch 16,3-17,6 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.*

N°7 E-TENSE AWD Long Range: Energieverbrauch 16,9-18,2 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.*

*Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.