Neues Modelljahr des DS 9

Zwei wichtige Erneuerungen sind das neu gestaltetet Kombiinstrument mit 12,3 Zoll Display und das neu entwickelte, sprachgesteuerte Multimediasystem DS Iris. Des Weiteren gibt es die neue Ausstattungslinie Opéra und die Limited Edition Ausstattungslinie Esprit de Voyage. 

Dies bietet eine frei konfigurierbare und personalisierbare Benutzeroberfläche, die sich durch Spracherkennung Iris komfortable bedienen lässt. Der Touchscreen zeigt eine Grafik mit Widgets. Dies ist ähnlich wie ein Smartphone aufgebaut. Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls verfügbar. Alternativ sind noch zwei USB-C Anschlüsse zum Vernetzen und Laden vorhanden. Das Navigationssystem des neuen DS 9 ist mit dem Internet verbunden und berücksichtigt die aktuelle Verkehrssituation bei der Wahl der besten Route. Es zeigt ebenfalls Gefahrenzonen an und informiert über Wettervorhersagen, Preise an Tankstellen und über Parkplätze und Standorte mit Ladestationen. Updates erfolgen automatisch. DS Iris ist auch kompatibel mit der MYDS-App. Mit dieser lassen sich Navigationsziele vom Smartphone an das System senden, der Innenraum kann vor Fahrtantritt aufgewärmt werden oder der Ladevorgang der Batterie kann sich programmieren lassen. Das System informiert auch über den Ladezustand der Batterie und über anstehende Wartungstermine. Bei Bedarf kann man auch die Türen auf- und zu schließen, die Scheinwerfer einschalten oder die Hupe aktivieren. Das neue 360-Grad-Visionsystem beinhaltet hochauflösende Digitalkameras, die eine Rundumsicht um das Fahrzeug ermöglichen. 

Der neue DS 9 ist im neuen Modelljahr zu 100 Prozent elektrifiziert. Es ist eine 15,6 kW Batterie verbaut. Zur Wahl stehen zwei Plug-in-Hybridmotoren mit 183 kW (250 PS) [DS 9 E-TENSE 250: Energieverbrauch (gewichtet): 18,6-18,8 kWh/100 km plus 1,2-1,3 l/100 km; CO2-Emission 28 g/km CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,7 l/100 km; CO2-Klasse: E] beziehungsweise 265 kW (360 PS) Leistung [DS 9 E-TENSE 360 4x4: Energieverbrauch (gewichtet): 19,7 kWh/100 km plus 1,7 l/100 km; CO2-Emission 38 g/km CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 7,9 l/100 km; CO2-Klasse: G​​]. 

Der neue DS 9 E-Tense 4x4 360 kombiniert einen 147 kW (200 PS) starken Verbrenner mit zwei Elektromotoren. Der erste leistet 81 kW (entsprechend 110 PS) und ist in das Getriebe integriert. Der zweite produziert 83 kW (113 PS), ist an die Hinterachse gekoppelt und realisiert so einen Vierradantrieb. Reinelektrisch legt der neue DS 9 E-Tense 4x4 360 bis zu 65 Kilometer innerstädtisch zurück (EAER City) und bis zu 62 Kilometer kombiniert. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei niedrigen 1,8 Litern pro 100 Kilometer Fahrt, was CO2-Emissionen von nur 35 Gramm/Kilometer entspricht. Im Elektro-Modus ist die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h begrenzt, im dualen Betrieb liegt das Limit bei 250 km/h. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h erledigt der neue DS 9 E-Tense 4x4 360 in 5,6 Sekunden. 

Der Antrieb des DS 9 E-Tense 250 bleibt unverändert. Er verfügt über einen PureTech-Motor mit 147 kW (200 PS) Leistung, der von einem 80 kW (110 PS) starken Elektromotor ergänzt wird. Die 15,6-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 85 Kilometern innerstädtisch (EAER City) und bis zu 75 Kilometern kombiniert. Die CO2-Emissionen betragen nur 22 Gramm pro Kilometer bei einem Kraftstoffverbrauch von rund 1,2 Litern pro 100 km nach WLTP-Zyklus. 

Das serienmäßige Bordladegerät des neuen DS 9 verarbeitet Ladestrom bis zu 7,4 kW Leistung. Bei leerer Batterie vergehen zwei Stunden und 23 Minuten bis zur vollständigen Ladung. 

Für den neuen DS 9 sind 3 Ausstattungslinien verfügbar. Die Performance Line+, Rivoli+ und Opéra. Die zusätzliche Ausstattungsvariante Opéra und die Limited Collection Esprit de Voyage verleihen der Modellreihe eine gesteigerte Exklusivität. Die Technologie-Ausstattung des neuen Topmodells DS 9 Opéra umfasst unter anderem das kameragesteuerte Fahrwerk DS Active Scan Suspension und das erweiterte Fahrerassistenzsystem mit DS Drive Assist für teilautonomes Fahren der Stufe 2, den Müdigkeitsassistenten DS Driver Attention Monitoring und das Infrarot-basierte Nachtsichtsystem DS Night Vision. Für exklusiven Komfort an Bord sorgen beheizte, gekühlte und belüftete Massagesitze vorne und im Fond sowie das leistungsfähige Audiosystem FOCAL Electra®. Der Beifahrersitz lässt sich darüber hinaus aus dem Fond elektrisch nach vorne verschieben, was die Tauglichkeit des DS 9 als Chauffeur-Limousine unterstreicht. 

Die Sitze sind mit feinstem bayrischen Nappaleder im Design eines Uhrenarmbandes bezogen – ein charakteristisches Merkmal der Opéra Ausstattungslinie. Auch Mittelkonsole, Armaturentafel und Mittelkonsole im Fond weisen Lederbezüge auf, in die vorderen Kopfstützen ist das DS Logo eingeprägt. Ergänzt wird die Serienausstattung des DS 9 Opéra durch die erweiterte Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Schiebedach, die elektrisch betätigte Heckklappe, die beheizbare Windschutzscheibe und die Alarmanlage. 

Für die Innenausstattung des neuen DS 9 Opéra stehen drei Farben zur Wahl: Rubi-Rot, Perl-Grau und Basalt-Schwarz. Ein weiteres neues Designelement ist der Dachhimmel aus Alcantara® in der Farbe Kiesel-Grau, der den Innenraum in ein elegantes, gedämpftes Licht taucht. 

DS 9 E-TENSE 360 4x4: Energieverbrauch (gewichtet): 19,7 kWh/100 km plus 1,7 l/100 km; CO2-Emission 38 g/km CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 7,9 l/100 km; CO2-Klasse: G​​